在云南電網(wǎng)公司防災(zāi)減災(zāi)中心，多源地球同步軌道衛(wèi)星影像每10分鐘刷新一次，對(duì)全省山火動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，1.5萬(wàn)套在線(xiàn)監(jiān)測(cè)裝置實(shí)時(shí)“直播"輸電通道走廊，攝像頭每天傳回100多萬(wàn)張可見(jiàn)光+紅外圖像。依托衛(wèi)星監(jiān)測(cè)和視頻監(jiān)測(cè)裝置，今年以來(lái)，云南電網(wǎng)公司主動(dòng)發(fā)布山火預(yù)警915處，發(fā)現(xiàn)輸電走廊附近火情875處，準(zhǔn)確率90%以上。

3月11日的椅子凹火情，正是衛(wèi)星先捕捉到0.3℃的溫度異常，AI識(shí)別算法立即啟動(dòng)“三重驗(yàn)證"：比對(duì)歷史植被數(shù)據(jù)，排除固定熱源誤報(bào)，分析煙霧擴(kuò)散方向避開(kāi)云層干擾，調(diào)用最近的“天眼"監(jiān)控裝置的視頻影像確認(rèn)火點(diǎn)。

“過(guò)去靠人工盯屏幕，現(xiàn)在系統(tǒng)自動(dòng)‘找茬’，AI每秒分析200張圖片，每天要處理覆蓋全省的288景衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)、100多萬(wàn)張視頻可見(jiàn)光和紅外圖像，通過(guò)識(shí)別算法即時(shí)分析告警煙霧和火苗，連煙頭大小的火星都不放過(guò)，煙霧剛竄起30厘米，系統(tǒng)已自動(dòng)標(biāo)注為‘煙霧’，并發(fā)出告警。"云南電網(wǎng)公司防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)支持中心技術(shù)員王國(guó)芳打了個(gè)比方，衛(wèi)星“盯梢"，AI“把脈"，就像給每條線(xiàn)路配了24小時(shí)值班的“電子護(hù)線(xiàn)員"。

這套“智慧大腦"的厲害源于海量訓(xùn)練。云南電網(wǎng)公司的技術(shù)人員給AI“喂"了2019-2024年1萬(wàn)余起火情的1.8億張圖片，教會(huì)它“察言觀(guān)色"，如何區(qū)分“真火"與“假警"：光伏板的反光在數(shù)據(jù)庫(kù)留下“指紋"，煙囪煙霧的擴(kuò)散軌跡被編成“識(shí)別碼"，甚至不同時(shí)段的光照角度都被納入計(jì)算。通過(guò)不斷地訓(xùn)練升級(jí)，今年以來(lái)，該系統(tǒng)誤報(bào)率從15%降至1.2%。

1、概述（LYLB7000新型電力設(shè)備“便攜式錄波儀"解析和詳細(xì)介紹）

 錄波儀是集成了電氣試驗(yàn)、故障錄波、綜合電力監(jiān)測(cè)功能的便攜式儀器，采用一體機(jī)結(jié)構(gòu)，內(nèi)置高性能的處理、采集、運(yùn)算和通訊組件，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)良的數(shù)據(jù)處理能力，可用于電力系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的穩(wěn)態(tài)測(cè)量和暫態(tài)記錄分析。

 錄波儀配置了多種模擬通道，全部采用電氣隔離技術(shù)，隔離耐壓達(dá)DC3000V；模擬通道類(lèi)型包括交流電壓、交流電流、直流電壓、直流電流、轉(zhuǎn)速信號(hào)等，覆蓋了電力系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的電氣信號(hào)類(lèi)型。開(kāi)關(guān)輸入信號(hào)類(lèi)型包括有源、無(wú)源兩種。開(kāi)關(guān)輸出信號(hào)為繼電器節(jié)點(diǎn)。

 錄波儀具備功能完備的集成軟件，包括了錄波、試驗(yàn)、監(jiān)測(cè)、長(zhǎng)時(shí)記錄等功能。配套提供的遠(yuǎn)程機(jī)（上位機(jī)）軟件可通過(guò)局域網(wǎng)與錄波儀連接，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程操作。

錄波儀主要功能包括：

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：錄波儀接入了16路模擬量、16路開(kāi)關(guān)量。實(shí)時(shí)顯示波形、諧波、矢量圖，并實(shí)時(shí)計(jì)算模擬量有效值、派生量（頻率、有功、無(wú)功、功角、零序、負(fù)序等）。

 發(fā)電機(jī)電氣試驗(yàn)：多種發(fā)電機(jī)特性測(cè)試試驗(yàn)項(xiàng)目，包括發(fā)電機(jī)空載試驗(yàn)、短路試驗(yàn)、頻率特性、進(jìn)相試驗(yàn)、甩負(fù)荷試驗(yàn)、轉(zhuǎn)子交流阻抗、同期裝置校驗(yàn)等，以及勵(lì)磁調(diào)解器的各項(xiàng)試驗(yàn)，例如階躍試驗(yàn)、滅磁試驗(yàn)、零起升壓試驗(yàn)等。

 故障錄波：具備完整的故障錄波器功能，按預(yù)定義的故障判據(jù)監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)信號(hào)，在符合判據(jù)時(shí)啟動(dòng)波形錄制?？稍陔娏ο到y(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，自動(dòng)準(zhǔn)確地記錄故障前、后過(guò)程的各種電氣量的變化過(guò)程。

長(zhǎng)時(shí)錄波：長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)記錄模擬量的波形和有效值、開(kāi)關(guān)量狀態(tài)?？捎涗?/span>31天，可選采樣頻率為10kHz。

2.參數(shù)規(guī)格（LYLB7000新型電力設(shè)備“便攜式錄波儀"解析和詳細(xì)介紹）

2.1 常規(guī)參數(shù)

表2.1 常規(guī)參數(shù)

2.2 模擬通道

錄波儀裝有8個(gè)模擬信號(hào)處理模塊，每個(gè)模塊由2路模擬通道組成。

表2.2 模擬通道

模塊種類(lèi)詳見(jiàn)“附錄A"，模擬通道輸入特性詳見(jiàn)“附錄B"。

8個(gè)模塊的通道類(lèi)型、測(cè)量范圍，可根據(jù)用戶(hù)要求調(diào)整，或根據(jù)用戶(hù)要求提供其他種類(lèi)模塊。

2.3 派生量

錄波儀*多可設(shè)置24路派生量，各類(lèi)型的準(zhǔn)確度如表2.4所示。派生量的具體類(lèi)型及設(shè)置參見(jiàn)“6.1 參量設(shè)置-派生量"。

表2.3 派生量

2.4 開(kāi)關(guān)量通道

錄波儀可接入16路開(kāi)關(guān)量（有源節(jié)點(diǎn)外部電壓范圍參見(jiàn)表2.4）。也可根據(jù)用戶(hù)要求配置有源節(jié)點(diǎn)的電壓范圍。

表2.4 開(kāi)關(guān)量通道

2.5 轉(zhuǎn)速通道

轉(zhuǎn)速信號(hào)通道板示意圖如圖2.5.0所示：

錄波儀可以測(cè)量3種轉(zhuǎn)速信號(hào)（可提供DC-5～0V的偏置電壓）：

1:1信號(hào)

 即發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周發(fā)生一個(gè)脈沖信號(hào)。例如，在軸上刷一條反光漆，使用光電傳感器輸出的信號(hào)。

 此時(shí)應(yīng)將面板上的撥動(dòng)開(kāi)關(guān)撥至1：1處，并通過(guò)調(diào)節(jié)偏置旋鈕，使得脈沖信號(hào)基本達(dá)到正負(fù)對(duì)稱(chēng)。傳感器輸出的脈沖信號(hào)可以使用示波器觀(guān)察，也可以將其并聯(lián)至錄波儀的DC±300V，用“實(shí)時(shí)波形"功能觀(guān)察。例如，觀(guān)察到脈沖信號(hào)Vpp為1～5V，則應(yīng)將偏置旋鈕調(diào)至-3～-2V位置，使得脈沖信號(hào)產(chǎn)生有效的過(guò)零點(diǎn)。

1：60信號(hào)

 這種信號(hào)來(lái)自60齒的齒盤(pán)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周發(fā)出60個(gè)信號(hào)。對(duì)應(yīng)的，使用的一般是鐵磁類(lèi)型的傳感器，發(fā)生的是正弦電壓信號(hào)。此時(shí)偏置旋鈕應(yīng)該置于0位。

脈沖數(shù)等于極對(duì)數(shù)

 轉(zhuǎn)子上的測(cè)速齒盤(pán)的齒數(shù)與機(jī)組的極對(duì)數(shù)相同，這種情況一般出現(xiàn)在水輪機(jī)組上。此時(shí)應(yīng)將面板上的撥動(dòng)開(kāi)關(guān)撥至1：1處，并在參量配置中設(shè)置極對(duì)數(shù)，詳見(jiàn)“6.1 參量設(shè)置-模擬量"。 偏置旋鈕應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器的類(lèi)型和信號(hào)的形態(tài)做具體的調(diào)節(jié)。

 使用錄波儀的“實(shí)時(shí)波形"功能觀(guān)察到的轉(zhuǎn)速通道的波形，不是轉(zhuǎn)速傳感器輸出的原始信號(hào)，而是經(jīng)過(guò)錄波儀轉(zhuǎn)速通道處理后得到的鋸齒波。如果轉(zhuǎn)速信號(hào)正常，且配置正確，應(yīng)生成穩(wěn)定的鋸齒波，并且轉(zhuǎn)速值、發(fā)電機(jī)功角值正常。轉(zhuǎn)速信號(hào)的Vpp高于1.0V，且有穩(wěn)定的過(guò)零點(diǎn)，即可正常測(cè)量。

3.基本操作（LYLB7000新型電力設(shè)備“便攜式錄波儀"解析和詳細(xì)介紹）

3.1 安全須知

 操作儀器時(shí)，請(qǐng)嚴(yán)格遵照電氣安全規(guī)范，并依照本說(shuō)明書(shū)中關(guān)于操作規(guī)范的相關(guān)描述進(jìn)行。否則，可能會(huì)產(chǎn)生意外，對(duì)使用者人身或者設(shè)備造成傷害。

為確保人員與設(shè)備安全，請(qǐng)注意以下安全條款：

儀器的殼體必須良好接地

切勿在爆炸性的氣體附近使用儀器

使用前，仔細(xì)檢查測(cè)試線(xiàn)纜是否有損壞的情況，如有請(qǐng)立即更換

接線(xiàn)前，檢查儀器相應(yīng)通道的輸入電阻，應(yīng)在合理范圍

不要施加超出相應(yīng)通道量程的輸入電壓\電流

3.2 儀器外觀(guān)及結(jié)構(gòu)

儀器外觀(guān)如圖3.2.0所示：

通道面板外觀(guān)如圖3.2.1所示：

4.接線(xiàn)說(shuō)明（LYLB7000新型電力設(shè)備“便攜式錄波儀"解析和詳細(xì)介紹）

4.1 接線(xiàn)要求

在儀器的通道面板有8個(gè)模擬量通道模塊和1個(gè)開(kāi)關(guān)量通道模塊。

在接入被測(cè)信號(hào)時(shí)，應(yīng)注意確認(rèn)端子標(biāo)記；接線(xiàn)錯(cuò)誤可能損壞儀器。接線(xiàn)前，應(yīng)確認(rèn)模擬通道的輸入電阻，請(qǐng)?zhí)貏e注意：

用萬(wàn)用表電阻檔，檢查每個(gè)輸入通道內(nèi)阻：

交流電流(AC10A) 通道，內(nèi)阻 < 0.1Ω

交流電壓(AC150V) 通道，內(nèi)阻 > 80kΩ

直流電壓通道，內(nèi)阻 > 1MΩ（±2000V）；內(nèi)阻 > 400kΩ（±500V）

4.2 典型接線(xiàn)圖

4.2.1 交流電壓接線(xiàn)

錄波儀的交流電壓通道，是每路獨(dú)立的，即通道內(nèi)部沒(méi)有連線(xiàn)。根據(jù)實(shí)際需求接成星形接線(xiàn)或三角形接線(xiàn)，如圖4.2所示：

4.2.2毫伏量通道

此類(lèi)通道的量程為DC±100mV，只能接入分流器輸出的毫伏電壓信號(hào)（0～75mV），如果接線(xiàn)錯(cuò)誤，可能會(huì)導(dǎo)致該通道損壞。

分流器輸出信號(hào)*好使用雙絞線(xiàn)接入，至少要使用2芯屏蔽電纜。請(qǐng)勿使用分離的兩根導(dǎo)線(xiàn)接入。

5.軟件簡(jiǎn)介（LYLB7000新型電力設(shè)備“便攜式錄波儀"解析和詳細(xì)介紹）

 錄波儀本機(jī)軟件集成了監(jiān)測(cè)、試驗(yàn)、錄波、長(zhǎng)時(shí)記錄等功能。其中，監(jiān)測(cè)功能包括實(shí)時(shí)波形、諧波、矢量圖等；試驗(yàn)功能涵蓋了發(fā)電機(jī)的各項(xiàng)啟機(jī)試驗(yàn)，包括發(fā)電機(jī)空載試驗(yàn)、短路試驗(yàn)、頻率特性、進(jìn)相試驗(yàn)、甩負(fù)荷試驗(yàn)、轉(zhuǎn)子交流阻抗、同期試驗(yàn)，以及勵(lì)磁調(diào)解器的各項(xiàng)試驗(yàn)；錄波功能基本等同于標(biāo)準(zhǔn)的故障錄波裝置，按預(yù)定義的故障判據(jù)監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)信號(hào)，在符合判據(jù)時(shí)啟動(dòng)波形錄制；長(zhǎng)時(shí)記錄功能是連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間記錄模擬量波形和有效值、開(kāi)關(guān)量狀態(tài)。

 配套的遠(yuǎn)程機(jī)（上位機(jī)）軟件與本機(jī)軟件具有基本相同的界面功能，可通過(guò)局域網(wǎng)與錄波儀連接，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程操作。

5.1功能

其主要功能如表5.1所列：

表5.1 主要功能

5.2 界面

開(kāi)機(jī)后，自動(dòng)進(jìn)入監(jiān)控主界面；或雙擊桌面的“MR400L"快捷方式進(jìn)入；或“開(kāi)始-所有程序-PDM-04"進(jìn)入監(jiān)控主界面，如圖5.2.0所示：

主界面說(shuō)明：

主窗口工具條上有軟件功能面板顯示/隱藏按鈕，及背景色和前景色調(diào)節(jié)滑塊。

主窗口下方的狀態(tài)條，如圖所示

狀態(tài)條包括以下信息：

本機(jī)IP：當(dāng)前本機(jī)的IP地址。

試驗(yàn)地點(diǎn)：當(dāng)前本機(jī)的試驗(yàn)地點(diǎn)（電站、機(jī)組名稱(chēng)等）。

長(zhǎng)時(shí)記錄運(yùn)行狀態(tài)：交替顯示，正在進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)記錄的實(shí)時(shí)錄制；

長(zhǎng)時(shí)記錄未啟動(dòng)。

已記錄故障：已存儲(chǔ)到長(zhǎng)久存儲(chǔ)器的故障記錄數(shù)量。

故障記錄區(qū)狀態(tài) ：錄波儀本地機(jī)共分配了3個(gè)故障記錄區(qū)，記錄區(qū)有3種狀態(tài)，狀態(tài)定義如下：

（黑）此記錄區(qū)當(dāng)前空閑。

（綠）此記錄區(qū)正在錄制故障記錄。

（紅）此記錄區(qū)正在將錄制完成的記錄存儲(chǔ)到長(zhǎng)久存儲(chǔ)器。

通訊狀態(tài)：顯示數(shù)據(jù)包的傳送，交替顯示。

采樣頻率:當(dāng)前所用的采樣頻率。

CPU：當(dāng)前CPU的占用百分率。

實(shí)時(shí)時(shí)鐘：實(shí)時(shí)顯示錄波儀的時(shí)鐘。

“500千伏德宏博尚雙回線(xiàn)路附近火勢(shì)蔓延，請(qǐng)求優(yōu)先滅火!"3月4日21時(shí)，云南電網(wǎng)公司臨滄供電局緊急呼叫，及時(shí)與市、縣兩級(jí)森林防火指揮部聯(lián)動(dòng)，優(yōu)先對(duì)線(xiàn)路方向的火情進(jìn)行處置，保障了西電東送主通道的安全穩(wěn)定運(yùn)行。這得益于云南電網(wǎng)與林草部門(mén)共建的“林電共安"平臺(tái)，構(gòu)建起林牧區(qū)輸配電線(xiàn)路森林草原火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)防控、隱患排查整治和監(jiān)測(cè)資源共享等一系列機(jī)制：累計(jì)接入3000余套林草“天眼"防火監(jiān)控裝置；融合共用971名林草護(hù)林員兼任“線(xiàn)路哨兵"；政企聯(lián)合在高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)進(jìn)行低矮樹(shù)種換種，累計(jì)治理林區(qū)輸配電線(xiàn)路超高倒樹(shù)距離不足、線(xiàn)樹(shù)安全距離不足等火災(zāi)隱患5.9萬(wàn)處；共同推動(dòng)114條關(guān)鍵線(xiàn)路區(qū)段納入政府防火隔離帶規(guī)劃，882處輸電線(xiàn)路防山火關(guān)鍵區(qū)段納入林草防火卡點(diǎn)。

在火情處置現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)人機(jī)則成了“空中指揮官"。云南電網(wǎng)公司麗江供電局的10臺(tái)無(wú)人機(jī)機(jī)巢，在遙感衛(wèi)星發(fā)布火情預(yù)警信息后，快速做出響應(yīng)，根據(jù)火點(diǎn)坐標(biāo)位置，遠(yuǎn)程下達(dá)動(dòng)態(tài)巡視任務(wù)，對(duì)機(jī)巢覆蓋范圍內(nèi)的火情進(jìn)行精準(zhǔn)復(fù)核和有效觀(guān)測(cè)。今年以來(lái)，云南電網(wǎng)公司充分應(yīng)用無(wú)人機(jī)空中優(yōu)勢(shì)密切監(jiān)測(cè)輸配電線(xiàn)路附近火情，全省輸配電運(yùn)維人員共配置2500余臺(tái)無(wú)人機(jī)，山火防控期采用無(wú)人機(jī)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)火情監(jiān)測(cè)巡視1000余次，實(shí)時(shí)監(jiān)控火情發(fā)展趨勢(shì)，精準(zhǔn)研判火情對(duì)電網(wǎng)的影響。

“現(xiàn)在不是等火來(lái)了再救，而是要讓火燒不到線(xiàn)路。"王國(guó)芳表示，截至3月14日，云南電網(wǎng)公司今年通過(guò)構(gòu)建智能立體山火防控體系，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)處置35千伏及以上輸電線(xiàn)路山火970處。這些數(shù)字背后，是預(yù)防為主的科技轉(zhuǎn)身，從衛(wèi)星遙感到AI判讀，從無(wú)人機(jī)巡航到政企聯(lián)動(dòng)，這套會(huì)“思考"的山火防控系統(tǒng)，讓輸電線(xiàn)路的安全運(yùn)行更加可控、在控。

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